模擬汽車(chē)衡的意思是采用模擬傳感器和模擬儀表組成的衡器。
數(shù)字汽車(chē)衡的意思是采用數(shù)字傳感器和數(shù)字儀表組成的衡器。
模擬傳感器傳出的信號(hào)是電壓信號(hào),由模擬儀表對(duì)此電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換成重量。
數(shù)字傳感器對(duì)壓力信號(hào)直接轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),并通過(guò)485信號(hào)傳出一串字符,數(shù)字儀表的端口也是485端口,對(duì)傳感器送來(lái)的信號(hào)進(jìn)行解析并進(jìn)行運(yùn)算,顯示出重量。
模擬汽車(chē)衡容易被接入遙控器,當(dāng)傳感器線(xiàn)比較長(zhǎng)時(shí),有信號(hào)衰減導(dǎo)致重量不準(zhǔn),而這些在數(shù)字汽車(chē)衡里是不存在的。
值得注意的是,模擬儀表基本上可以接任何廠(chǎng)家的傳感器,而數(shù)字儀表只能接同一廠(chǎng)家的傳感器,原因是數(shù)字傳感器采用了保密的通訊協(xié)議與儀表進(jìn)行信息交互,因此別的廠(chǎng)家傳感器是無(wú)法接的。
一、數(shù)字化通訊--數(shù)字式汽車(chē)衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題
①模擬式傳感器的輸出信號(hào)大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中,很容易受到干擾 ,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題
②采用RS485總線(xiàn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
③總線(xiàn)結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)系統(tǒng)中可接32只稱(chēng)重傳感器。
電子汽車(chē)衡的結(jié)構(gòu)主要有三部分,分別是承載器、稱(chēng)重傳感器和數(shù)字顯示系統(tǒng)。
一、承載器
(1)秤臺(tái)
秤臺(tái)為金屬材質(zhì),一般有一段、兩段、三段和四段式之分。它具有強(qiáng)度高和使用面積大的特點(diǎn)。
(2)秤橋及連接件
秤橋作為電子汽車(chē)衡的骨架起到了非常大的作用,它的優(yōu)劣將影響整個(gè)電子汽車(chē)衡的優(yōu)劣。
(3)限位裝置
電子汽車(chē)衡具有水平限位裝置和防過(guò)載限位裝置,其中水平限位裝置是重要的組成部件,它的作用在于消除干擾,保證測(cè)量結(jié)果更加可靠。而防過(guò)載限位裝置能夠維護(hù)設(shè)備的安全,在一定程度上避免超載情況的出現(xiàn),進(jìn)而保護(hù)電子汽車(chē)衡不受傷害,同時(shí)還能延長(zhǎng)其使用期限。
1、在稱(chēng)重時(shí),稱(chēng)重貨物一定不能超過(guò)物聯(lián)網(wǎng)電子汽車(chē)衡的額定量程,以免影響傳感器和載物臺(tái)的使用壽命。
2、過(guò)磅車(chē)輛需注意待電子汽車(chē)和儀表開(kāi)機(jī)顯示歸零后,方可聽(tīng)從工作人員指揮上磅。
3、過(guò)磅車(chē)輛不得超過(guò)兩邊的安全黃線(xiàn)前后行駛,上稱(chēng)臺(tái)后,車(chē)輛需保持直線(xiàn)行駛,盡可能的在稱(chēng)臺(tái)中心位置停下。
4、車(chē)輛每次上下物聯(lián)網(wǎng)電子汽車(chē)衡時(shí)都需小心行駛,禁止在稱(chēng)臺(tái)上緊急剎車(chē)及,長(zhǎng)時(shí)間在物聯(lián)網(wǎng)電子汽車(chē)衡上??俊?
5、物聯(lián)網(wǎng)電子汽車(chē)衡嚴(yán)禁電焊作業(yè)或成為作為接地線(xiàn)使用
6、物聯(lián)網(wǎng)電子汽車(chē)衡基坑內(nèi)要保持清潔,不許暈有垃圾或物品存在。
7、做到物聯(lián)網(wǎng)電子汽車(chē)衡稱(chēng)體四周及稱(chēng)臺(tái)的定期維護(hù),清潔,無(wú)積水。
7.秤體四周及秤臺(tái)臺(tái)面經(jīng)常清掃,保持清潔,無(wú)積水。