電子汽車衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。電子汽車衡在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì),組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí),電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí),各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測(cè)出外加載。電子汽車衡俗稱地磅,是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡,也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。電子衡器包括電子汽車衡、電子軌道衡、定量包裝秤、鋼材秤等,一般由秤體、稱重傳感器、稱重顯示儀表、機(jī)械傳力及限位機(jī)構(gòu)等幾部分組成。稱體是汽車衡的主體,稱重顯示儀表和稱重傳感器負(fù)責(zé)把重量信號(hào)傳送并顯示出來(lái),信號(hào)盒和接線盒用來(lái),增加信號(hào)傳送速度,屬于信號(hào)增強(qiáng)裝置,如有必要可以安裝無(wú)線傳輸裝置,減少相應(yīng)的配置。
電子地磅設(shè)備一般都是暴露在外面的地方,一般尺度負(fù)荷的采集和操縱數(shù)據(jù)信息都要非常精細(xì)和詳細(xì),地應(yīng)力分量(傳感器)、放大和顯示系統(tǒng)都很容易受到雷擊危害,如防雷措施不完善,當(dāng)射線沖擊或磁感應(yīng)雷擊對(duì)傳感器機(jī)械設(shè)備的破壞時(shí),其附帶損害是非常大的。當(dāng)電子汽車衡充滿水時(shí),稱重儀的顯示會(huì)不穩(wěn)定和不準(zhǔn)確。我們得檢查接線盒。比較好的解決辦法是拆下接線盒,把接線盒里的水吹干,看看能不能適當(dāng)稱重。如果接線盒不工作,則需要更換接線盒。一般來(lái)說(shuō),電子汽車衡安裝好后,必須先在儀器上設(shè)置好傳感器的相關(guān)參數(shù),包括傳感器的類型和編號(hào),傳感器對(duì)應(yīng)的每個(gè)角度,然后對(duì)傳感器進(jìn)行簡(jiǎn)單的校準(zhǔn)。然后在稱重平臺(tái)上來(lái)回按壓2-6次,盡量壓縮整個(gè)稱重平臺(tái),使傳感器垂直受力,使稱重平臺(tái)各部分牢固。
電子地磅汽車衡是一種用于稱量大型貨物的稱重裝置??ㄜ嚭庥址Q地面衡。經(jīng)常使用電子地磅汽車衡的人都知道,在使用汽車衡之前必須進(jìn)行校準(zhǔn),否則會(huì)影響稱量的準(zhǔn)確性。如果出現(xiàn)地磅跳數(shù),首先要感覺是受潮了,打開接線盒看看有沒有水汽,如果有水汽,可以用電吹風(fēng)吹干,如果烘干后仍然有水汽,再更換接線盒。 電子汽車衡在檢定時(shí)由于配備的標(biāo)準(zhǔn)器及相關(guān)配套設(shè)備,沉重、繁雜、龐大,且不同生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員、計(jì)量部門的檢定、修理人員及使用維護(hù)人員所處的情況千差萬(wàn)別,技術(shù)知識(shí)水平亦參差不齊。動(dòng)態(tài)汽車衡主要由載體、數(shù)據(jù)處理部分和顯示儀表組成。數(shù)據(jù)處理部分通常設(shè)計(jì)為控制柜。根據(jù)載重載體的不同,動(dòng)態(tài)汽車衡可分為車式、軸重式、雙秤臺(tái)式、軸組式、多排式和組合式。在承重者承受輪胎載荷時(shí),動(dòng)態(tài)汽車衡對(duì)電信號(hào)進(jìn)行測(cè)試,通過(guò)放大和信號(hào)處理將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為車輛質(zhì)量。然后,根據(jù)載具的工作原理,大致分為兩種類型:應(yīng)變型和石英晶體型。