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檢修方法和檢修實(shí)例

   (一)檢修方法

   電子汽車衡的修理方法很多，有觀察法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀器檢查法、使用代碼診斷法等，在實(shí)際修理工作中，往往要綜合運(yùn)用幾種方法。不要死搬硬套，關(guān)鍵是要注重分析，積累經(jīng)驗(yàn)，才能少走彎路，迅速找出故障。

   (二)故障排除實(shí)例

   1.故障現(xiàn)象:二公司50 t電子汽車衡有時(shí)重車開上后顯示負(fù)超載，重新開機(jī)后有時(shí)能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

   故障分析:故障時(shí)有時(shí)無，估計(jì)不是儀表的原因。檢查秤臺(tái)、連接件、限位都正常，排除機(jī)械方面原因。把接線板上所有的焊點(diǎn)重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個(gè)傳感器引起的。經(jīng)檢查確認(rèn)有一個(gè)傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破，有時(shí)能接觸上，則儀表正常，有時(shí)則處于斷開狀態(tài)，儀表顯示負(fù)超載。

   故障處理:把此傳感器信號(hào)線從咬剪斷，用環(huán)氧樹脂處理后，做個(gè)接頭，汽車衡恢復(fù)正常。

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視頻作者：合肥世佳電工設(shè)備有限公司

智能化技術(shù)--數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題

防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小

②數(shù)字式地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。

③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。

④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。

三、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)--數(shù)字式汽車衡無需稱重顯示儀表降低地磅故障率：

①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；

②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。

③數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。

電子汽車衡的構(gòu)造電子汽車衡關(guān)鍵由媒介、移動(dòng)載具、負(fù)荷感應(yīng)器、聯(lián)接件、限位開關(guān)、連接盒等構(gòu)成，能夠與大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)、可調(diào)穩(wěn)壓電源等外接設(shè)備聯(lián)接。電子汽車衡的原理裝裁機(jī)上的物件放到裝裁機(jī)的路面上，在重力功效下，重力根據(jù)裝裁機(jī)傳送到重量感應(yīng)器。重量感應(yīng)器的彈性體形變，在彈性體上的應(yīng)變儀電橋電路不平衡，隨后輸出與重量值成占比的電子信號(hào)由線形放大儀變大，隨后由A / D變換為模擬信號(hào)。重量數(shù)據(jù)信號(hào)由計(jì)算機(jī)的微控制器解決，以表明重量數(shù)據(jù)信息，配備復(fù)印機(jī)并打印記錄的重量數(shù)據(jù)信息。根據(jù)計(jì)算機(jī)，能夠?qū)y(cè)量數(shù)據(jù)信息鍵入計(jì)算機(jī)智能管理系統(tǒng)以開展信息化管理。