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合肥世佳電工設(shè)備有限公司

合肥電子汽車衡-世佳(在線咨詢)-防爆電子汽車衡

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  • 主營產(chǎn)品:地磅,數(shù)控切割機(jī)
  • 公司地址:合肥巿廬陽工業(yè)區(qū)杏花分園內(nèi)3號(hào)廠房101室
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動(dòng)態(tài)汽車衡主要用于高速公路出口、普通道路等。前者用來衡量過往車輛的質(zhì)量,作為公路收費(fèi)的基礎(chǔ)。后者對(duì)任意行駛的車輛進(jìn)行稱重,確認(rèn)其是否超載,以便于對(duì)超限處理進(jìn)行管理和控制,這是普通公路場(chǎng)外的模式,使用電子汽車衡,是在很多大型的材料或產(chǎn)品中,肯定可以帶來很好的方便,稱重也可以減少很多程序,這樣就可以為使用帶來更多的好模式,更好的為使用創(chuàng)造的過程。汽車衡常見故障與維修方法你不得不知隨著我國綜合國力的發(fā)展,對(duì)外貿(mào)易頻率也隨之增多,部分企業(yè)為了對(duì)大宗貨物進(jìn)行稱重,因此,應(yīng)用汽車衡這一計(jì)量設(shè)備,其可以企業(yè)生產(chǎn)過程中對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)量控制;在建筑工地上,工作人員也會(huì)利用電子汽車衡對(duì)部分建材的吊裝稱重,判斷是否有過載現(xiàn)象。總的來說,電子衡技術(shù)在計(jì)量工作中起到重要作用,因此我們需要總結(jié)其故障維修經(jīng)驗(yàn),以便于更好地服務(wù)于未來的計(jì)量工作中。動(dòng)態(tài)汽車衡因其功能強(qiáng)大、測(cè)量準(zhǔn)確方便等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高速公路出口和普通公路。 在普通道路上使用動(dòng)態(tài)汽車衡的目的是對(duì)任何正在行駛的車輛進(jìn)行稱重,以確定其是否超載,方便對(duì)超載的管理和控制。

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視頻作者:合肥世佳電工設(shè)備有限公司






電子汽車衡俗稱地磅,是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡,也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。動(dòng)態(tài)汽車衡主要用于高速公路出口、普通道路等。前者用來衡量過往車輛的質(zhì)量,作為公路收費(fèi)的基礎(chǔ)。后者對(duì)任意行駛的車輛進(jìn)行稱重,確認(rèn)其是否超載,以便于對(duì)超限處理進(jìn)行管理和控制,這是普通公路場(chǎng)外的模式,使用電子汽車衡,是在很多大型的材料或產(chǎn)品中,肯定可以帶來很好的方便,稱重也可以減少很多程序,這樣就可以為使用帶來更多的好模式,更好的為使用創(chuàng)造的過程。動(dòng)態(tài)汽車衡主要由載體、數(shù)據(jù)處理部分和顯示儀表組成。數(shù)據(jù)處理部分通常設(shè)計(jì)為控制柜。根據(jù)載重載體的不同,動(dòng)態(tài)汽車衡可分為車式、軸重式、雙秤臺(tái)式、軸組式、多排式和組合式。在承重者承受輪胎載荷時(shí),動(dòng)態(tài)汽車衡對(duì)電信號(hào)進(jìn)行測(cè)試,通過放大和信號(hào)處理將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為車輛質(zhì)量。然后,根據(jù)載具的工作原理,大致分為兩種類型:應(yīng)變型和石英晶體型。

電子汽車衡的使用說明:電子汽車衡是一種新型的電子衡器,具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn),適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量,是一種比較理想的計(jì)量器具。無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)是安裝在每個(gè)刻度載荷測(cè)量點(diǎn)自動(dòng)稱重管理服務(wù),通過車號(hào)識(shí)別系統(tǒng),數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),防系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng),和其他函數(shù)來完成工廠供應(yīng)重任務(wù),可以無人值守及時(shí)測(cè)量,還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中計(jì)量防功能,可以避免錯(cuò)誤測(cè)量人員,降低成本。一般來說,電子汽車衡安裝好后,必須先在儀器上設(shè)置好傳感器的相關(guān)參數(shù),包括傳感器的類型和編號(hào),傳感器對(duì)應(yīng)的每個(gè)角度,然后對(duì)傳感器進(jìn)行簡(jiǎn)單的校準(zhǔn)。然后在稱重平臺(tái)上來回按壓2-6次,盡量壓縮整個(gè)稱重平臺(tái),使傳感器垂直受力,使稱重平臺(tái)各部分牢固。